Ker brez kolesa ne bi bilo kolesarjenja se spodobi, da se predstavi tudi njegova malenkost, moj zvesti vsakodnevni spremljevalec. Ima vse kar imajo tudi veliki. In veliko stila !
Goes well with any colour.
Predstavništvo Evropske komisije v Republiki Sloveniji in Urad vlade za komuniciranje v izvedbi Centra Evropa vas
ob evropskem dnevu brez avtomobila 22. septembra vabita na
Ulično biciklažo
(trgovina – servis – razstava – adrenalin)
V torek, 22. septembra 2009, med 11. in 15. uro se nam pridružite na ploščadi pod stavbo Metalke (ob križišču Slovenske in Dalmatinove ulice), kjer bodo zvezde dneva –
KOLESA.
Za nekaj ur bomo odprli »trgovino« z rabljenimi kolesi in če vam doma v garaži stoji kakšno vozno, ga pripeljite in poskušali
bomo najti kupca.
Če ste kupec, hodite peš ali se vozite z avtom in bi po Ljubljani raje kolesarili, sedaj veste, kje lahko izberete »novo« kolo.
Vam nagajajo pedala in veriga nujno potrebuje nekaj olja?
Vaša kolesa vam bo pregledal izkušen serviser.
In ne samo to – naučil vas bo, kako lahko naslednjič popravilo opravite sami.
»Cruiser«, »custom« in »lowride« kolesa? Nikdar slišali, kaj šele videli?
Obljubimo, da se boste zaljubili v njihovo eleganco in poseben način vožnje. Ogled razstave je zato na lastno odgovornost.
Manjka še kaj? Seveda. Adrenalin. Nastopi drznih voznikov na trial kolesih zagotavljajo atraktivno predstavo in veliko v pljučih zastalih izdihov. Ob 12., 13. in 14. uri.
Dogodek je ena izmed akcij v okviru sporazuma o upravljavskem partnerstvu na področju komuniciranja evropskih vsebin med Evropsko komisijo in Republiko Slovenijo.
Objavljeno v Uncategorized
MOL je v okviru vse evropskega projekta CIVITAS pristopil k projektu, ki med drugim vzpodbuja tudi večjo uporabo koles, kot vsakdanji način prevoza po mestu.
9. julija je bil ustanovni sestnake, danes pa je bil še drugi sestnake, kjer so predstavili skelet projekta. Uvodno besedo je imel tudi župan Zoran Jankovič, ki je med drugim obljubil tudi sledeče:
Sestnanek je bil zanimiv v toliko, ker se je tudi med samimi pristaši kolesarjenja našlo presenetljivo veliko skeptikov glede perspektive kolesarnjenja v Ljubljani. Veliko debate se je vrtelo v začaranem krogu ali naj bodo najprej kolesarske steze in šele potem kolesarji ali obratno.
Naj bo takoj vsem jasno:
Kolesarji se ne vozimo s kolesom zaradi urejenih kolesarskih stez ampak ker nam je kolesarjenje v veselje in sprostitev, pa naj bo to po kolesarskih stezah, stisnjeni na rob cestišča na prometnih mestnih ali medkrajevnih cestah, ali pa na makedamskih cestah slovenskega podeželja in hribov. Večini tudi ni dosti mar za izpuste CO2. Kolo gre pač slučajno na roko manjšim izpustom. Na kolesu je življenje pač lepše in uživamo v teh trenutkih.
Pozdravljam vsak poizkus , ki bo naredil Ljubljano prijaznejšo kolesarjem
Objavljeno v Kolesarska kultura, Ljubljana
V nemškem Vaubanu so pognali testen projekt kako živeti v naselju, ki je v osnovi zasnovano za stanovalce, ki živijo brez avtomobilov ali pa niso od njih odvisni vsakodnevno.
Več o tem projektu si lahko preberete na teh dveh povezavah:
http://www.nytimes.com/2009/05/12/science/earth/12suburb.html?scp=1&sq=%20Vauban%20&st=cse
in
http://www.independent.co.uk/news/world/europe/autoban-german-town-goes-carfree-1720021.html
Slovenci še vedno vidimo v svojih sanjah idilično hiško in pred njo parkirano bleščečo nemško pločevino. V Nemčiji so pa spet korak pred nami…
Objavljeno v Komentar
Ker so socialna omrežja v velikem razmahu in idealno sredstvo za širjenje informacij in idej, se je Urbanvelo Ljubljana pojavil na Facebook-u kot skupina.
Vabljeni !
Objavljeno v Uncategorized
..in mestnih središčih nasploh.
Verjetno po vseh mestih opažate rast velikih nakupovalnih centrov na robu mest. Ti centri pravzaprav ne nudijo nič novega, kar ni bilo že prej na voljo v manjšem obsegu v mestnem središču, ki pa je zaradi omejenega parkirnega prostora manj zanimivo za nakupovalce z avtomobili. Tako so začeli rasti nakupovalni centri na periferiji, v središču Ljubljane pa velike trgovine umirajo ena za drugo, npr. Metalka, Supermarket, Astra, Centromerkur in mnoge manjše. In glavni problem je ravno v dostopu z avtomobilom ali pa v tem, da smo Ljubljančani preveč vezani na svoje avtomobile. Če bi se Ljubljančani vozili več s kolesom , trgovine v centru mesta ne bi imele težav s parkirnim prostorom za avtomobile in bi tudi trgovine imele precej več nakupovalcev.
Objavljeno v Kolesarska kultura
Naletel sem na zanimiv avtrijski članek o prekolesarjenih kilometrih na prebivalca po posameznih državah. Naštetih je precej držav, število kilometrov pa zelo različno. Najbolj pa me je razočaralo, da na seznamu sploh ni najti Slovenije ! Vedno sem mislil, da smo veliki ljubitelji kolesarjenja ker srečujem na cesti toliko rekreativcev. Očitno pa rekreativci v tem kontekstu žal ne štejejo. Pa poglejmo rezultate.
Letno s kolesom prevoženo število kilometrov na prebivalca v letu 2006:
Dänemark: 954 km
Niederlande: 879 km
Belgien: 329 km
Deutschland: 298 km
Schweden: 277 km
Finnland: 256 km
Irland: 186 km
Österreich: 173 km
Italien: 159 km
Großbritannien: 84 km
Frankreich: 81 km
Griechenland: 77 km
Luxemburg: 31 km
Portugal: 29 km
Sp anien: 27 km
Izven EU:
Japan: 354 km
Schweiz: 287 km
Norwegen: 164 km
USA: 33 km
Vir EU-Kommission, VCÖ 2007
Ne vem ali so nas samo spregledali ali pa prevozimo še manj kot španci, ki sicer premorejo tekmovalne kolesarske ase svetovnega kalibra. Najbrž pa vsi sami pri sebi vemo, da so naše številke precej klavrne in sicer v obratnem sorazmerju s prevoženimi kilometri naših avtomobilov.
No, pa imamo še en evropski izziv več, naši vzorniki pa so nizozemci in danci.
Poleg tega se lahko vsi še malo razmigamo in pokurimo podkožno tolščo, ki se nam je nabrala v lenobnih zimskih mesecih.
Objavljeno v Commuting, Kolesarska kultura
No, pa smo ga dobili tudi mi, Ljubljana Cycle Chic foto blog.
Obiščite ga in pošljite svoje sexy in chic kolesarske fotografije, da še letos postanejo bicikli največji transportni objekt poželjenja.
Za pokušino, tole je moj dolgoprogaški veteran. Pred četrt stoletja zvezda Gira, zdaj pa stilsko mestno prevozno sredstvo. In še nemarno hitro po vrhu!
Objavljeno v Kolesarska kultura
Če še niste vedeli , obstaja Evropska kolesarska zveza, http://ecf.com/ ,ki se resno ukvarja s popularizacijo kolesarjenja. Njen član je tudi Sloveska kolesarska mreža, http://www.kolesarji.org/, katerih pojavnost je meni skrita.
Škoda…Skratka, pri nas se dogaja bore malo. Razen tega, da smo po bližnji in daljni okolici znani kot fanatični rekreativni kolesarji z vrhunsko opremo ( kaj čem, tu sam sem tak..).
Objavljeno v Država, Kolesarska kultura
Urbanvelo Ljubljana 